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文章来源:上海杏盛减震器有限公司 发布时间:2021-10-15 10:22
空气弹簧空压机爆炸原因及预防
空压机是一种将电能转化为压力能的能量转换装置。其生产的压缩空气可驱动风钻、风镐、凿岩机、气动装岩机、混凝土喷射机等矿山开发中使用的气动设备。此外,辅助生产中的气动闸门、锻焊机、机械加工设备中的气锤等也是由空气压缩机驱动的。空压机作为煤矿的大型固定设备空气弹簧气罐 空压机储气罐(风袋)爆炸原因及预防,在国内外煤矿的发展中一直发挥着不可或缺的作用。但在煤炭开采史上,与空压机爆炸有关的事故也屡见不鲜,时有发生。管道爆炸和风袋爆炸事故时有发生。1、 储气罐(俗称风袋)在空压机中的作用 储气罐(以下简称风袋)是空压机主机与管网之间的密闭容器。储存一定量的压缩空气,一是稳定空压机排出的周期性脉冲气流,保证供气稳定;另一种是分离压缩空气中的油水。风袋一般由钢板焊接而成,分为卧式和立式两种。2、气囊爆炸因素分析 空压机气囊爆炸的原因有很多。综合分析可以概括为两类:直接原因和间接原因。直接原因是超压和超温;间接原因是风包设计制造缺陷、疲劳和老化。2.1 气囊爆炸的直接原因2.1.1 气囊超压 目前矿用空压机气囊的额定压力一般为0.8MPa,大于该额定值的压力值称为超压。
气囊中的气体压力由压力调节器和安全阀决定。一旦这两个问题同时出现,气囊内的气体压力就会急剧上升。如果超过安全气囊的强度极限,就会发生爆炸事故;当安全阀发生故障时,人为调压器操作失误引起的气囊爆炸并不多空气弹簧气罐,但偶尔会发生。正常调节时,调压器的手柄调节装置逐渐压缩弹簧,直至气压升至额定0.8MPa;如果司机或维修工人反其道而行之,则弹簧在开始时处于压缩极限,锁定值已超过0.8MPa。启动后,气体压力在短时间内急剧上升直至达到满负荷,然后过载。如果压力表同时失灵,安全阀又失灵空气弹簧气罐空气弹簧气罐 空压机储气罐(风袋)爆炸原因及预防,使气囊内气体压力高达1MPa以上,容易引起风袋爆炸。更常见的是,压力调节器中的卸荷阀部件出现故障。当系统超压时,不能实现自动卸荷和减压。同时压力表失灵,安全阀失灵,使气囊内气体压力高达1MPa以上。也容易造成风袋爆炸。2.1.2 系统引起的爆炸有两种,气囊超温和空压机气囊。一是焦炭燃烧爆炸,另一种是润滑油及其油气的燃烧和爆炸。矿用空压机气缸润滑一般采用13号压缩机油作为稀油润滑。一些油分子会被压缩空气携带到管道和气囊形成油气。时间长了,油气液化并在风中沉积在袋子的下部,司机和维修人员需要定期打开排油水阀按规定排放。空压机的排气温度往往接近190度,一旦系统因某种原因过热,达到油闪点,气囊内的油气会立即燃烧爆炸。矿用空压机气缸润滑一般采用13号压缩机油作为稀油润滑。一些油分子会被压缩空气携带到管道和气囊形成油气。时间长了,油气液化并在风中沉积在袋子的下部,司机和维修人员需要定期打开排油水阀按规定排放。空压机的排气温度往往接近190度,一旦系统因某种原因过热,达到油闪点,气囊内的油气会立即燃烧爆炸。矿用空压机气缸润滑一般采用13号压缩机油作为稀油润滑。一些油分子会被压缩空气携带到管道和气囊形成油气。时间长了,油气液化并在风中沉积在袋子的下部,司机和维修人员需要定期打开排油水阀按规定排放。空压机的排气温度往往接近190度,一旦系统因某种原因过热,达到油闪点,气囊内的油气会立即燃烧爆炸。油气在风中液化并沉积在袋子的下部,司机和维修人员需要定期打开油水排放阀按规定排放。空压机的排气温度往往接近190度空气弹簧气罐,一旦系统因某种原因过热,达到油闪点,气囊内的油气会立即燃烧爆炸。油气在风中液化并沉积在袋子的下部,司机和维修人员需要定期打开油水排放阀按规定排放。空压机的排气温度往往接近190度,一旦系统因某种原因过热,达到油闪点,气囊内的油气会立即燃烧爆炸。
此外,在空压机的气缸、排气管、阀门和风袋中,一些伴随气流的润滑油在热空气的作用下会被氧化形成碳化物。油质越差,供油量越大,空气过滤越差,温度越高,形成的碳化物就越多。这种碳化物由固体氧、碳氢化合物和杂质的混合物组成,附着在气缸、排气管、气门和风包壁上。如果没有定期清理,有可能是空压机二次排气温度过高、环境温度过高、静电放电等,焦炭颗粒在运动时产生火花、撞击火花,焦炭达到自燃温度条件之一。引起燃烧和爆炸。2.2 气囊爆炸的间接原因2.2.1 气囊出厂时产品不合格,则气囊设计制造有缺陷,或材料选择不当,或存在局部缺陷,或贮存不当、腐蚀,严重时,风包的机械强度必然下降,达不到设计标准的要求。即使风包在额定压力下工作,仍会爆炸;超压时更容易发生爆炸。2.2.2 疲劳老化往复式空压机的吸气和排气过程是间歇性的空气弹簧气罐 空压机储气罐(风袋)爆炸原因及预防,