FD 209-21 DS橡胶气囊一般采用什么开展减震？
随着社会的发展，大部分家庭都有着了轿做为交通工具，那在上一般采用什么扭簧开展减震呢，今日就让我们来了解一下吧。
1、板簧板簧钢板橡胶气囊也称为叶子扭簧，由多个不等长的合金弹簧累加而产生类似相等的强度梁。一块板簧（偏长的部件）称为主件，两边弯成凸耳，弹簧销固接在支架或固定于框架上的吊耳上。板簧的中间用U型螺栓和轴固定。板簧在负荷下变形，因为相对滑动导致的板之间的磨擦造成框架的震动衰减。轮子将撞击力传达到框架，增强了部件的损坏。因此，在拼装时，在板材之间抹上偏厚的润滑液（石墨润滑脂）并定期保养。
2、线圈扭簧线圈扭簧由弹簧钢棒冷轧成的具备稳定刚度的圆柱型扭簧和具有可变刚度的锥型压缩橡胶气囊。大部分压缩弹簧用以悬挂，尤其是在之前的轮悬挂中。一些后胎非悬架也应用压缩橡胶气囊做为弹性元件。因为压缩橡胶气囊仅承担竖直负载，所以它用作弹性构件悬架，以设定引导机构和阻尼器。与板簧相比，它没有润化，耐污特性强，垂直空间小，扭簧品质小，所以被当代选用。
3、一般维护扭杆表层，抹上环氧树脂，涂上一层玻纤，抹上环氧树脂，随后抹上沥清和防腐漆，以避免损坏和损坏橡胶气囊表层，进而改良扭杆橡胶气囊的使用期。
4、橡胶气囊主要包含橡胶气囊和油气弹簧。
