带额外气室的气缸空气弹簧的频率特性和模拟
对于人型机载光学系统需要超低频振动控制的特征,一种适用于低频振动掌控的带额外气室的圆柱状机载光学系统运用气簧设计，主要由汽缸、活塞和额外气室等构成。空气弹簧的热分析是运用二氧化碳热学理论，运用具有特征的多项式开展的建立空气弹簧的度数和频率，然后对气簧开展频率特性分析与振动控制仿真研究，分析结果显示：汽缸种类的次数气簧能够设计到0.5Hz，小于胶襄和膜种类空气弹簧：根据卷积和频域模拟估计可以看出圆柱种类空气弹簧能够防护以上频段的震动1Hz，具备低频减振能力和良好的高频减振效果，可实现宽带振动控制。
本研究为解决工程低频振动控制难题带来了设计参考。关键词：气缸类型气簧；辅助室；超低频减振；隔离器；气缸空气弹簧的频率特性和模拟振动控制研究。它气簧能够防护频率高过1Hz的影响从时间分散系统中分离出来。因此较好的震动防护特性低高频率干扰上直肠处女0结果提供参考e低频振动控制01.关键字：汽缸气簧；额外气室；超低频减振；隔离器；振动控制气簧金属扭簧具备较低的共振频率和良好的高频减振特性，承载力强，偏移行程长无静态形变等优点，已广泛应用于机载设备等行业工程、仪器仪表减振
气簧主要包含橡胶胶襄空气弹簧、方式气簧和复合空气弹簧。目前，有国内外对橡胶胶襄和模型空气弹簧的探索许多，也获得了广泛应用。和]运用热学理论和实验研究方法结构了空气弹簧的热多项式，阐述了其非线性特性。空气弹簧.针对橡胶胶襄和模态气簧，因为橡胶胶襄本身构造的影响，扭簧的额外刚度造成气簧的共振频率减少。因此，带有额外气室气缸气簧的频率特性和模拟，橡胶的共振频率一般小于IHz，超低频减振问题无法有效解决。大型机载光学系统对光束指向控制精度规定特别高，所以需要每条光路。
